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TECHNO WELD TECH6RK
34,00 € IVA Incluído
TECHNO-WELD es un revolucionario material en el campo de la unión de aluminio , y resuelve la mayoría de problemas asociados a los métodos tradicionales. FACIL DE USAR- Unir con techno-weld es un proceso similar a soldado con soplete de butano ,por lo que las habilidades tradicionales del soldado de aluminio no son necesarias. Como en soldadura normal es un proceso de dos pasos , el primero es calentar la pieza a unos 380ºC y depositar la varilla de techno-weld sobre las superficies a unir. El Techno-weld se difunde sobre la superficie , cambiando la composición y reduciendo el punto de fusión del metal adjunto. El segundo paso es recalentar las superficies unidas a 380ºC, permitiendo a las capas de superfici fusionarse entre ellas. Puede usarse cualquier fuente de calor apropiada , como un soplete aire/Acetileno o aire/propano. No es necesario elevar la temperatura del trabajo cerca del punto de fusión del aluminio propiamente, eliminando la posibilidad de un posible colapso del trabajo. NO FLUX / NO HUMOS El proceso no requiere flux , por lo que queda libre de los humos tóxicos producidos por el flux y no necesita ningún proceso especial de limpieza una vez terminado el trabajo. Todas las uniones preparadas con Techno-weld pueden lijarse , pintarse o chaparse sin la posibilidad de pelado debido a la migración del flux. UNA FUERTE SOLDADURA DE UNION: Techno-Weld forma una verdadera soldadura por fusión . Aunque el soldador no caliente la pieza hasta su punto de fusión , el área de trabajo en la pieza bajo la aplicación correcta de Techno-Weld , fundirá y formará una aleación con el material de Techno-Weld , sin altas temperaturas locales. El material resultante es muy resistente, tiene buenas propiedades tensiles y compresivas que refuerzan el área de unión o relleno.
TECHNO WELD TECH6RK es un revolucionario material en el campo de la unión de aluminio , y resuelve la mayoría de problemas asociados a los métodos tradicionales. FACIL DE USAR- Unir con techno-weld es un proceso similar a soldado con soplete de butano ,por lo que las habilidades tradicionales del soldado de aluminio no son necesarias. Como en soldadura normal es un proceso de dos pasos , el primero es calentar la pieza a unos 380ºC y depositar la varilla de techno-weld sobre las superficies a unir. El Techno-weld se difunde sobre la superficie , cambiando la composición y reduciendo el punto de fusión del metal adjunto. El segundo paso es recalentar las superficies unidas a 380ºC, permitiendo a las capas de superfici fusionarse entre ellas. Puede usarse cualquier fuente de calor apropiada , como un soplete aire/Acetileno o aire/propano. No es necesario elevar la temperatura del trabajo cerca del punto de fusión del aluminio propiamente, eliminando la posibilidad de un posible colapso del trabajo. NO FLUX / NO HUMOS El proceso no requiere flux , por lo que queda libre de los humos tóxicos producidos por el flux y no necesita ningún proceso especial de limpieza una vez terminado el trabajo. Todas las uniones preparadas con Techno-weld pueden lijarse , pintarse o chaparse sin la posibilidad de pelado debido a la migración del flux. UNA FUERTE SOLDADURA DE UNION: Techno-Weld forma una verdadera soldadura por fusión . Aunque el soldador no caliente la pieza hasta su punto de fusión , el área de trabajo en la pieza bajo la aplicación correcta de Techno-Weld , fundirá y formará una aleación con el material de Techno-Weld , sin altas temperaturas locales. El material resultante es muy resistente, tiene buenas propiedades tensiles y compresivas que refuerzan el área de unión o relleno.
Peso | 0,2 kg |
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Dimensiones | 20 × 5 × 5 cm |
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El niquelado químico no es nuevo; Tiene muchas aplicaciones en la industria. Debido a que el sistema se chapa uniformemente en todas las áreas de la pieza, incluso en tubos diagonales y orificios, se usa con frecuencia para chapar armas de fuego y pequeñas herramientas manuales. Para los entusiastas de la restauración de motocicletas, el níquel químico es una gran herramienta para revestir uniformemente las aletas de enfriamiento por aire en muchos bloques de motor, particularmente en las Indians y Harleys más antiguas.
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